太阳彻底爬到了头顶，原本该是烈日炎炎，此刻却不知道从哪里冒出了层层的乌云，乌云蔽日的瞬间，天地一下子黯了下来，然而，两个男人在这一刻却皆是狂傲的，热血沸腾的，萧琛笑了，林少哲也笑了，两人的手不约而同握紧了方向盘，直到五排红灯全灭掉的那一刻，两辆火红的法拉利同时飞奔了出去——
时间几乎在这一刻静止了下来，那两辆车子是一个团队的，这次比赛出人意料，团队赛俨然成了这个团队中两名选择的搏击，如果不出任何意外，这个团队算是赢定了。
而压下这个团队赢的正是MIRIO，MIRIO知道，这一次的合同必然是签订了。
马尼库尔赛道的17个弯道平均难度皆不大，通常赛车手在起跑计时点后都会以5档272km/h的高速冲过第一个Grande Courbe弯道，稍微减速到4档210km/h通过弧形路段Estoril弯，出弯时保持速度，在接下来的加速路段创造最高极速，在进入Adelaide发夹弯前可达6档305km/h。
而 Adelaide（阿德莱德）弯角是马尼库尔赛道里难度最高的一个弯，因为在这里车手超车与失误均最多。
萧琛和林少哲皆知道，只有在这个弯道超越对方，才有可能赢得对方，然而如何赢？在这个弯角，你必须要降速到1档，否则很容易便冲出赛道，两个人必须在一秒钟内决定决定到底是刹车还是继续加速，刹车又刹到几档？
接下来，让众人大吃一惊的场面发生了。
林少哲驾驶的法拉利竟然压根不选择减速，萧琛立刻知道林少哲想干嘛了，他想用用飘移过去，然而飘移的完美完成有一个前提，那就是保持前轮的抓地力，而在马尼库尔赛道很是平滑，如果以6档高速找到预甩位进行飘移，有非常大的可能会冲出跑道，更重要的是林少哲也许还会受伤。
林少哲和萧琛的想法不同，萧琛做事相对成熟考虑周全，而他只想搏一下，输赢就在这一举，于是他毫不犹豫选择继续以6档高速冲刺着，然后在即将进入弯道的瞬间，便轻点刹车，挂低档，同时往弯道方向的反方向打方向盘，踩刹车，用油门来调整平衡，眼看着车尾随惯性甩出后，又立刻挂高档加速，一系列动作就在2秒内完成，近乎完美，眼看就要出了弯道，意外的事情发生了。
天公不作美，竟然凄凄沥沥下起了小雨，路面打滑，林少哲的......
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